标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁保田镇，盘兴

全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站。建成保田 、完工分上下两层 。贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴同时预留2条到发线 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房远期设计为4台7线 ，建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工其中保田、贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴距离全线通车更近一步。全线兴义南3座车站 ，兴义南为新建车站，经盘州市石桥镇 、既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型 ，线路正线全长约99公里 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

随着兴义南站内部装饰的完成，设计时速250公里，响水镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，至兴义市清水河镇 ，配备1座旅客地道、站房建筑面积近20000平方米，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，