中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛 ，全线桥梁
当日封顶的主塔主塔高153米，动态修正模板姿态 ，完成日照耦合监测体系 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟造型复杂 、铁路(完)
全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶项目团队融合智能建造技术
，甬舟主跨388米 ，铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，精度要求高 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，甬舟铁路建成后 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、设计时速250公里 ，温度 、结构稳定安全等多重需求 。 富翅门公铁两用大桥施工现场 。建立风 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路西起宁波东站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。兼顾通航尺度 、公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，为世界级跨海连岛工程 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息，面对复杂造型 ，设有7个车站 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里， |