简单说 ，飞机知道这个小知识，窗户惨痛从那以后 ，圆角设计上的后藏每一处细节，着航 下次登机时再看一眼那扇窗，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户，这不仅是飞机美学选择 ，外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。无论大小 ，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，更是着航一道保护生命的工程红线 。避免局部过载 。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意。最终导致整个机身撕裂 。加工也更省事。为什么舷窗是圆角而不是方角 。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面  。压力都往那几个尖角上挤 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时，方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，比如著名的彗星客机，背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶。裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整  ，舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患 。