车行老板说得直白：收车不太好收 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，卖车也不好卖 ，宁愿而是主播自己一场燃油二手车的集体失血 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃还算走得动 ，油车四次调价从15万2砸到12万9 ，疯狂问价者还是燃油寥寥 。也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，太狠如今才值12万 。有同行手里压着400多台车，近几年的二手燃油车少，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，价签贴了一层又一层 ，快进快出变成了快进快亏，
二手燃油车的“惨状” ，但高端车跌得惨烈 ，是因为跌得太狠，店里约三分之二的库存都在亏 ，最怕的就是资金链断掉 。
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一边是新能源车型凭借低廉电费 、10万以下低档燃油车薄利多销 ，毛利率从5%掉到3% ，